固體和液體都具有表面自由能，簡(jiǎn)稱(chēng)表面能。在液體中，這種能量的存在，表現(xiàn)為使液體表面縮小至最小的力，成為表面張力。表面能和表面張力的物理概念和量綱是有區(qū)別的，但在數(shù)學(xué)上是相當(dāng)?shù)?。物體內(nèi)部分子間作用力越大，相應(yīng)的表面能也越大。注塑加工聚合物材料是表面能比較低的材料，由于低的表面能，決定了液體對(duì)聚合物固體的浸潤(rùn)能力-浸潤(rùn)性，以及與浸潤(rùn)性相關(guān)的一系列性能，如染色性、印刷性、粘接性、防霧性、親水性、耐污性、生物相容性、靜電性等。
 
由于各種日用品、農(nóng)用品、工業(yè)品，越來(lái)越多的使用高密度聚乙烯制造的容器來(lái)包裝，或者使用HDPE的管道運(yùn)輸，化學(xué)品中極性的烴類(lèi)溶劑對(duì)HDPE的滲透性越來(lái)越受到重視。由于以上情況，各種限制溶劑滲出量的法規(guī)日趨嚴(yán)格，各方面開(kāi)發(fā)了多種工藝和技術(shù)響應(yīng)提高HDPE容器的滲透性。
 
聚合物的表面性能主要可以分為兩類(lèi)，一類(lèi)是與界面化學(xué)相關(guān)的性能，另一類(lèi)是與界面破壞相關(guān)的性能。物體的表面有其特殊性，即它處在兩種不同介質(zhì)間的分界面。以固體為例，固體表面的分子既受到其內(nèi)部分子的作用力，又受到與其表面接觸的另一相分子的作用力，立場(chǎng)是不平衡的。
 
汽車(chē)用塑料油箱是限制烴類(lèi)溶劑滲出量最為嚴(yán)格的產(chǎn)品之一。歐洲ECE規(guī)則規(guī)定，在23℃下儲(chǔ)存燃油56d，平均每24h烴類(lèi)溶劑的滲出小于10g。在40℃下儲(chǔ)存，相應(yīng)滲出量小于20g。美國(guó)CARB法規(guī)則規(guī)定，整個(gè)燃油系統(tǒng)的烴類(lèi)溶劑的滲透率應(yīng)低于2g/24h。實(shí)際上一些汽車(chē)制造商將目標(biāo)確定在0.2g/24h的滲出量。
 
對(duì)內(nèi)裝物為可燃或危險(xiǎn)化學(xué)品的滲出量也受?chē)?yán)格限制。美國(guó)運(yùn)輸部對(duì)可燃或危險(xiǎn)性的有機(jī)液體包裝規(guī)定為，18℃，一年內(nèi)的滲透損失小于2%。對(duì)氣味濃烈和有毒農(nóng)用化學(xué)品規(guī)定是，18℃，一年內(nèi)的滲透損失不超出0.5%。顯然，在設(shè)計(jì)塑料產(chǎn)品時(shí)，產(chǎn)品對(duì)內(nèi)裝化學(xué)品的阻滲性能是重要的參數(shù)之一。
 
由于不同材料的的透氣性有較大的差異，因此，為了制成氣密性好的食品包裝材料，同時(shí)又在不增大注塑加工材料成本和兼顧其他性能的前提下，常常在工藝上將氣密性大小不同的材料多層復(fù)合在一起，氣密性好的材料放在中間內(nèi)層，而將氣密性差但防潮性好的材料放在外層。塑料片材、薄膜、容器、瓶都可以通過(guò)這種工藝來(lái)滿(mǎn)足阻隔性的要求。
 
目前提高HDPE材料對(duì)烴類(lèi)溶劑阻滲性能的技術(shù)和工藝有與滲透性聚合物層狀摻混的技術(shù)，以阻滲性聚合物為隔絕層的多層復(fù)合技術(shù)。氟化，磺化表面處理技術(shù)以及等離子體處理技術(shù)等。任何一個(gè)幾何實(shí)體都有表面，與物體表面的物理化學(xué)狀態(tài)相關(guān)的性能稱(chēng)為表面性能。表面性能對(duì)聚合物材料的應(yīng)用性能有較大影響，制品的某些性能往往是由表面性能所決定的。
 
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